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叉车离合器常见故障的判断

发布日期:2016-09-21


叉车离合器常见故障的判断

叉车离合器的基本功用是向传动系统传递或切断内燃机动力、保证叉车平稳起步、改变传送比、防止过载。常见故障有打滑、分离不彻底、发响和起步发抖等。现对故障现象和原因作如下分析。 

一、离合器打滑 

1.故障现象

叉车在起步、作业或上坡?#22791;械?#21160;力不足,行驶中油门虽加大,但车辆行驶速度并不能随之加快。打滑?#29616;?#26102;,能闻到从离合器部位散发出的焦臭味。 

2.故障原因

(1)离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上,压盘处于半分离状态。

(2)离合器盖与飞轮结合螺栓松动。

(3)摩擦片磨损变薄。

(4)压盘弹簧弹力减弱。

(5)摩擦片上油污、硬化、铆钉外露。 

3.分析判断

(1)挂上前进档或倒退档,拉紧手制动,用手摇柄能摇转发动机,则证明离合器打滑。

(2)如果没有手摇柄,应启动发动机,拉紧手制动,挂?#31995;?#36895;档,慢慢放松离合器踏板起步,若逐渐加大油门车辆不动,发动机也不熄火,证明 

离合器打滑。 

二、分离不彻底 

1.故障现象

发动机在怠速运转时,完全踏下离合器踏板,?#19994;蹈械?#22256;难,变速器齿轮有?#19981;?#22768;;如强行挂入?#23707;螅?#19981;抬起离合器踏板,车辆就会前冲或发动机熄火。 

2.故障原因

(1)离合器踏板自由行程过大或分离杠杆调整过低。

(2)双片式离合器的中间压盘限位螺钉调整不当或个别分离弹簧过软、中间压盘磨损过薄等。

(3)离合器从动盘变?#20301;?#38086;钉松动,分离杠杆内端高低不平或分离杠杆变形。

(4)更换摩擦片后,新摩擦片过厚、从动盘正反而装错,以及分离杠杆支架螺钉松动等。

(5)离合器从动盘毂和变速器第一轴键槽锈蚀发生卡滞,使从动盘移动困难。


(6)液?#20849;?#32437;系?#36710;?#31163;合器,当管道内有空气、缺油、总泵或分泵皮碗损坏时,?#19981;?#36896;成分离不彻底的故障。 

3.分析判断

(1)检查离合器踏板自由行程是否过大,如过大应调整。

(2)检查分离杠杆与分离轴承接触而是否高低不一致,分离杠杆固定螺丝是否松动或分离杠?#36865;?#26354;变形。

(3)双片式离合器,应检查中间压盘的限位螺钉是否符合要求,三个分离弹簧是否过软或折断。

(4)新更换的摩擦片,如果摩擦片过厚,可在离合器盖与传动销之间加?#23454;?#30340;垫片(垫片厚度应一致)子以调整。如从动盘毂正、反而装错,应重新组装。

(5)经上述检查调整均无效时,应拆下离合器,分解检查各零件的技术状况,必要时进行修理或换件。

(6)带液?#20849;?#32437;装置的离合器,应及时排除管路中的空气或更换总、分泵皮碗。 

三、离合器发响 

1.故障现象

离合器零件部位不同,发响时机也不同,有的是在踏下离合器踏板时发响,有的是在抬起踏板时发响,还有的是在离合器结合时发响。 

2.故障原因

(1)分离轴承缺少润滑油或磨损过量。

(2)分离杠杆支架销孔磨损过量。

(3)离合器摩擦片铆钉松动或外露。

(4)离合器从动盘铆钉松动。

(5)离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断、过软或脱落。

(6)双片式离合器的中间压盘传动销与销孔磨损过量。

(7)离合器从动盘键槽与变速器第一轴键齿磨损过量。 

3.分析判断

(1)踏下离合器踏板少许,使分离轴承与分离杠杆接触,若此时发响,即分离轴承发响。应先加注润滑油,如无效则为分离轴承损坏,应更换分离轴?#23567;?/p>

(2)双片式离合器,如踏板踏到底时有响声,放松踏板后响声消失,则为中间压盘传动销孔与传动销磨损过量所致。此种响声不太?#29616;?#26102;,可继续使用,响声?#29616;?#26102;将传动销转动90°使用或更换传动销。

(3)?#22791;?#36367;卜踏板或刚抬起踏板时,即在离合器从动盘和压盘处于刚要分离或刚要结合的瞬间发响,一般为压盘上凸出部与窗孔之间或分离杠杆与窗孔之间,以及变速器第一轴与从动盘毂之间配合间隙过大所致。

(4)摩擦片铆钉松动或铆钉外露,?#38395;?#21387;盘或飞轮?#19981;?#20986;现响声。

(5)踏板完全抬起时仍有响声,是离合器分离轴承与分离杠杆之间没有间隙或间隙过小造成的响声。若用脚勾起踏板,声音消失,则为踏板回位弹簧过软或脱落。

(6)踏下离合器踏板时,响声在离合器前而,可能是曲轴后端内孔的滚针轴承磨损过量,抬起离合器踏板时,响声在离合器后而,可能是变速器的故障响声。应分别予以诊断排除。 

四、起步发抖 

1.故障现象

叉车在起步时,车身发生抖动。 

2.故障原因

(1)分离杠杆高度不一致,压盘弹簧的弹力不均或个别折断,以及压盘有沟槽等。

(2)从动盘与毂铆钉松动、摩擦片铆钉外露、从动盘变形不平。

(3)发动机固定螺栓松动、变速器和飞轮壳的固定螺栓松动、离合器盖固定螺栓松动、飞?#27490;?#23450;螺栓松动等,都会造成车辆起步时抖动。 

3.分析判断

(1)首先踏、抬离合器踏板,检查离合器分离轴承进退是否灵活。若能进而不能完全退回,应检查分离轴承回位弹簧是否脱落、折断或弹力过弱。

(2)拆下离合器壳底盖,检查分离杠杆高度是否一致,如高度不一致应重新调整,分离杠杆头部磨损过量的应更换或修理。

(3)检查变速器与飞轮壳固定螺栓、发动机固定螺栓及离合器盖固定螺栓是否松动,如松动应拧紧。

(4)离合器从动盘毂的铆钉松动、摩擦片不平、压盘有沟槽以及摩擦片铆钉外,,,应紧固或修理。压紧弹簧折断或弹力


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